Компания "ДЕРУС" договорилась о сотрудничестве в сфере поставок оборудования по новому направлению.
28.11.2019
Комплексные решения
для промышленности
для промышленности
ПРИМЕНЕНИЕ
В качестве присадки к индустриальным, трансмиссионным и моторным маслам для повышения несущей способности и энергоэффективности, облегчения приработки, снижения износа и шума при работе.
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
ПРЕИМУЩЕСТВА
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
Металл – металл
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет................................................................................................................................................................Черный
Базовое масло.....................................................................................................................................Минеральное
Антифрикционные добавки (наполнители).....Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 3,5%
Прочие составляющие....................................................................................................................Стабилизаторы
Размер частиц, мкм..............................................................................................................................................3,8
Диапазон рабочих температур, °С...........................................Зависит от масла, к которому добавлен продукт
Условная вязкость при 20 °С (тигль DIN4), с....................................................................................................12,5
Плотность при 20 °С, г/см3.................................................................................................................................0,89
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), Н................2400
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч), мм............1,5
ФАСОВКА: 25л
Компания "ДЕРУС" договорилась о сотрудничестве в сфере поставок оборудования по новому направлению.
Применение пластичных смазок Molykote в узлах электродвигателей позволило предприятиям дорожного строительства снизить объем потребления сервисных материалов и увеличить период между повторным смазыванием.