ПРИМЕНЕНИЕ
Узлы трения бытовой и оргтехники
Направляющие и пластмассовые зубчатые зацепления механизмов банкоматов
Электромеханические устройства с деталями из металлов и пластмасс, тросы управления, в том числе, в автомобилях
Приборы и точные механизмы
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Зубчатые передачи (закрытые)
Тросы управления в оболочках
Уплотнения
ПРЕИМУЩЕСТВА
Морозостойкость
Термостойкость
Высокая несущая способность
Работоспособность во влажной среде
Работоспособность в запыленной среде
Устойчивость к смыванию водой
Длительный срок службы
Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
Хорошие противоизносные свойства
Совместимость с большинством пластмасс
Совместимость с большинством эластомеров
Предотвращает скачкообразное движение
Не содержит никель
Не содержит свинец
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
Схватывание, задир, заедание
Скачкообразное движение
Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
Вымывание смазочного материала
Частое повторное смазывание
Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
Металл – металл
Металл – пластик
Металл – эластомер
Пластик – пластик
Пластик – эластомер
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет......................................................................................................................................Белый
Базовое масло...............................................................................................Полиальфаолефин
Загуститель...........................................................................................................Литиевое мыло
Антифрикционные добавки (наполнители)....Твердые смазочные материалы (в т.ч. тефлон)
Диапазон рабочих температур, °С........................................................................от -45 до +150
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c..................................................90
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10........................................................325
Класс консистенции по NLGI.......................................................................................................1
Температура каплепадения, °C...............................................................................................195
Плотность при 20 °С, г/см3......................................................................................................0,91
Потери на испарение (22 ч, 100 °C), %....................................................................................0,4
Выделение масла (24 ч, 100 °C), %............................................................................................5
Стойкость к окислению, кПа......................................................................................................20
Степень коррозии на медной пластине....................................................................................1a
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/10 с), Н...............................................................................................................3800
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1500 об/мин/60 с), Н...............................................................................................................3730
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1200 об/мин/392 Н/75 °C/1 ч), мм.............................................................................................0,5
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре
-40 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме, H*м............0,11/-/0,051
ФАСОВКА: 1кг, 16кг, 180кг
