Пневмоцилиндры. Серия 60

Цилиндры пневматические Серии 60 разработаны в соответствии со стандартом ISO15552. На поршне этих цилиндров установлены постоянные магниты.
Положение поршня определяется магнитными датчиками положения, закрепляемыми на цилиндре.

Цилиндры этой серии оснащены устройствами демпфирования в конце хода с регулировкой интенсивности торможения. Кроме того, эти цилиндры могут быть оборудованы механическими средствами демпфированием для обеспечения безударной остановки. Длина хода стандартных цилиндров - до 2700 мм.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Конструкция.......................................................................................................................................................................... стяжные шпильки
Действие.............................................................................. одностороннего действия с пружинным возвратом; двустороннего действия;
...........................................................................................................................................тандем, с низким трением (только двустороннего)
Материал............................................................... стандартный: крышки и поршень – алюминий; шток – нержавеющая сталь AISI 420B;
........................................................................гильза – анодированный алюминий; гайки, шпильки – оцинкованная сталь; манжеты – PU;
............................с низким трением: стандартные материалы с NBR манжетами поршня и штока (манжета поршня FKM – по запросу);
..............................низкотемпературный: стандартные материалы, шток – нержавеющая сталь AISI 420B покрытие хромом, скребок –
............................................................................латунь; гайки – нержавеющая сталь AISI 303, шпильки – нержавеющая сталь AISI 420B,
.............................................................................................................................................................................манжеты поршня, штока – PU
Крепление................ по резьбовым отверстиям шпилек, передний / задний фланец, лапы, центральная / передняя / задняя подвески,
................................................................................................................................................................................................................шарниры
Стандартный ход.......................................................................................................................................... 10 ÷ 2700 мм (с кратностью 1 мм)
Рабочая температура.................................................................... стандартный / с низким трением: 0°C ÷ 80°C (при сухом воздухе -20°C)
..........................................................................................низкотемпературный (версия для -40°C): -40°C÷ 60°C (при сухом воздухе -40°C)
..........................................................................................низкотемпературный (версия для -50°C): -50°C÷ 60°C (при сухом воздухе -50°C)
Рабочее давление......................................................... 1 ÷ 10 бар (стандартный / низкотемпературный); 0,1 ÷ 10 бар (с низким трением)
Скорость (без нагрузки)...................................... 10 ÷ 1000 мм/с (стандартный / низкотемпературный); 5 ÷ 1000 мм/с (с низким трением)
Рабочая среда........... очищенный воздух без необходимости маслораспыления. Требуется установка центробежного фильтра 25 мкм,
..............................................................................................обеспечивающего класс очистки воздуха по стандарту ISO 8573-1:2010 [7:8:4].