ПРИМЕНЕНИЕ
- Шлицевые и шпоночные соединения приводных валов и осей автомобильной и специальной техники
- Регулирующие клинья станков
- Высоконагруженные подшипники скольжения и втулки горно-шахтного оборудования
- Зубчатые рейки и втулки технологического оборудования
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Шлицевые и шпоночные соединения
- Другие узлы с парами трения металл-металл
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Низкий коэффициент трения
- Высокая несущая способность
- Широкий диапазон рабочих температур (-70 °C … +255 °C)
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокая адгезия
- Предотвращает скачкообразное движение
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Длительный срок службы (в зависимости от конструкции узла - ресурсная смазка)
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет...............................................................................................................Серый матовый
Диапазон рабочих температур......................................................................-70 … +255 °С
Несущая ...................................................................................................................15 000 Н
Срок службы (на фосфатированной поверхности).................280 000 Циклов колебаний
Температура вспышки....................................................................................................23°С
Растворитель...............................................................................................MODENGY 1013
Средний расход покрытия........................................................................................67 г / м2
Температура полимеризации / время ......................................150 / 60 (180 / 30) °C / мин
ФАСОВКА: 1кг4,5кг
