ПРИМЕНЕНИЕ
Направляющие стеклоподъёмников автомобиля
Скользящие детали автомобиля
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Зубчатые передачи (открытые)
Уплотнения
ПРЕИМУЩЕСТВА
Морозостойкость
Термостойкость
Работоспособность во влажной среде
Работоспособность в запыленной среде
Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
Устойчивость к смыванию водой
Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
Совместимость с большинством пластмасс
Совместимость с большинством эластомеров
Предотвращает скачкообразное движение
Высокие шумоподавляющие свойства
Низкое маслоотделение
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
Скачкообразное движение
Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
Вымывание смазочного материала
Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
Частое повторное смазывание
Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
Металл – пластик
Металл – эластомер
Пластик – пластик
Пластик – эластомер
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет...............................................................................................................................Белый
Базовое масло.............................................................................Полиальфаолефин (ПАО)
Загуститель....................................................................................................Литиевое мыло
Антифрикционные добавки (наполнители).........................Политетрафторэтилен (ПТФЭ)
Присадки...........................................................................................................Специальные
Диапазон рабочих температур, °С.................................................................от -40 до +150
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c.........................................350
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10.................................................305
Класс консистенции по NLGI..............................................................................................~1
Температура каплепадения, °C........................................................................................195
Потери на испарение (22 ч, 100 °C), %.............................................................................0,2
Выделение масла (24 ч, 100 °C), %..................................................................................1,9
Степень коррозии на медной пластине.............................................................................1а
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения), Н............1700
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1200 об/мин/392 Н/75 °C/1 ч), мм....................................................................................0,61
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре
-40 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме, H*м......0,29/-/0,13
ФАСОВКА: 16кг
