ПРИМЕНЕНИЕ
- Высокоскоростные подшипники и направляющие станков в металло- и деревообработке
- Подшипники насосов
- Подшипники ступиц колес и подшипник выключения сцепления автомобилей
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Подшипники качения
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Направляющие качения
- Зубчатые передачи (закрытые)
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Морозостойкость
- Работоспособность при высоких скоростях
- Работоспособность во влажной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Устойчивость к смыванию водой
- Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Частое повторное смазывание
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
Металл – металл
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет....................................................................................................................Бежевый
Базовое масло.................................................................................Полиальфаолефин
Загуститель..........................................................................Литиево-кальциевое мыло
Присадки......................................................................................Ингибиторы коррозии
Диапазон рабочих температур, °С..........................................................от -50 до +130
Фактор скорости, мм*об/мин...............................................................................900000
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c....................................35
Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С, мм2/c.................................6,0
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10...................................265-295
Класс консистенции по NLGI.........................................................................................2
Температура каплепадения, °C..............................................................................>190
Потери на испарение (30 ч, 100 °C), %......................................................................0,6
Выделение масла (18 ч, 40 °C), %...........................................................................<2,5
Стойкость к окислению, кПа...................................................................................<80,0
Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения,
дистиллированная вода)............................................................................................0-0
Степень коррозии на медной пластине........................................................................1
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/10 с), Н.................................................................................................1500
Срок службы (тест FAG FE9, роликовые подшипники,
6000 об/мин/1500 Н/130 °C), ч...................................................................................175
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/400 Н/1 ч), мм.......................................................................................0,69
Давление истечения при -35 °С, бар........................................................................0,45
Давление истечения при -50 °С, бар........................................................................<1,4
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной
температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска /
в рабочем режиме, H*м...............................................................................0,053/-/0,053
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной
температуре -40 °С при запуске / через 20 мин после запуска /
в рабочем режиме, H*м...............................................................................0,106/-/0,106
ФАСОВКА: 375г, 900г, 25кг, 180кг
