ПРИМЕНЕНИЕ
Зубчатые передачи, направляющие, ходовые винты и другие узлы трения полиграфического оборудования, в частности, машин флексографической печати и брошюровочных машин.
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Цепные передачи
- Зубчатые передачи (открытые)
- Грузовые тросы
- Шлицевые / шпоночные соединения
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Очень высокая несущая способность
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Устойчивость к смыванию водой
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Совместимость с большинством пластмасс
- Предотвращает скачкообразное движение
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Фреттинг-коррозия
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
- Металл – металл
- Металл – пластик
- Пластик – пластик
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет.....................................................................................................................Бежевый
Базовое масло............................................................................................Минеральное
Загуститель..............................................................................................Литиевое мыло
Антифрикционные добавки (наполнители)................Твердые смазочные материалы
Присадки.............................................................................................Усилитель адгезии
Диапазон рабочих температур, °С...........................................................от -25 до +120
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c....................................115
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10....................................310-340
Класс консистенции по NLGI..........................................................................................1
Температура каплепадения, °C.................................................................................155
Плотность при 20 °С, г/см3........................................................................................1,12
Выделение масла (168 ч, 40 °C), %............................................................................4,3
Стойкость к окислению, кПа.......................................................................................250
Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения,
дистиллированная вода).............................................................................................0-1
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/10 с), Н..................................................................................................4800
Критическая нагрузка (метод Almen-Weiland), Н...................................................20000
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/600 Н/1 ч), мм........................................................................................0,75
Стойкость к фреттинг-коррозии, число оборотов...........................................>36 х 106
Коэффициент трения (трение стального шарика диаметром 12,7 мм
о пластиковую поверхность при нагрузке 6,3 Н и скорости скольжения
10 мм/с в течение 24 ч)..............................................................................................0,08
ФАСОВКА: 400г, 1кг, 50кг, 180кг
