ПРИМЕНЕНИЕ
Разработана для смазывания тросов управления, таких как тросы сцепления, тросы переключения скоростей, тросы ручного тормоза и др.
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Тросы управления в оболочках
- Уплотнения
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Работоспособность во влажной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Устойчивость к смыванию водой
- Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
- Совместимость с большинством пластмасс
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
- Металл – пластик
- Пластик – пластик
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет.....................................................................................................................От белого до светло-серого
Базовое масло............................................................................................................................Силиконовое
Загуститель.................................................................................Загуститель на базе литиевого комплекса
Антифрикционные добавки (наполнители).................................................................Пластичные добавки
Диапазон рабочих температур, °С..........................................................................................от -40 до +200
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10...................................................................320-370
Класс консистенции по NLGI....................................................................................................................0...1
Температура каплепадения, °C................................................................................................................250
Плотность при 20 °С, г/см3.......................................................................................................................0,96
Потери на испарение (24 ч, 150 °C), %......................................................................................................1,4
Выделение масла (24 ч, 150 °C), %............................................................................................................1,1
Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода)...........................0-1
Наличие износа троса (стенд для испытания тросов, 1 млн. циклов)......................................отсутствует
Коэффициент трения (трение стального шарика диаметром 12,7 мм о пластиковую поверхность
при нагрузке 5 Н и скорости скольжения 10 см/с в течение 24 ч)..........................................................0,02
КПД (испытания троса на стенде, 1 млн. циклов), %.................................................................................90
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -40 °С
при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме, H*м.......................................0,035/0,018/-
ФАСОВКА: 25кг, 180кг
