ПРИМЕНЕНИЕ
- Тяжелонагруженные тихоходные подшипники, направляющие и шарниры
- Для облегчения сборки и приработки, а также в качестве постоянной смазки узлов трения, подверженных нагреву до высоких температур
- Высокотемпературные подшипники скольжения и роликовые подшипники качения металлургического оборудования. При температурах выше +200 °С из состава пасты без остатка испаряется масло-носитель, а твердый антифрикционный компонент сохраняет эффективность до +450 °С.
- Резиновые уплотнения, не устойчивые к воздействию минеральных масел
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Подшипники качения
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Цепные передачи
- Сопряжения с посадками с натягом
- Шлицевые / шпоночные соединения
- Уплотнения
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Высокая несущая способность
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Отличные противоизносные свойства
- Совместимость с большинством пластмасс
- Совместимость с большинством эластомеров
- Предотвращает скачкообразное движение
- Облегчает монтаж и демонтаж
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Частое повторное смазывание
- Затрудненный монтаж и демонтаж
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
Металл – металл
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет............................................................................................................................Черный
Базовое масло..............................................................................Полиалкиленгликолевое
Загуститель..................................................................................................Литиевое мыло
Антифрикционные добавки (наполнители)....................Твердые смазочные материалы
...............................................................................................(в т.ч. дисульфид молибдена)
Верхний предел рабочих температур твердых смазочных материалов,
входящих в состав продукта, °С...........+450 (при ограниченном доступе воздуха +630)
Пенетрация неперемешанной смазки, мм/10........................................................250-280
Плотность при 20 °С, г/см3.............................................................................................1,7
Выделение масла (168 ч, 40 °C), %...............................................................................0,7
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/10 с), Н.....................................................................................................3800
Критическая нагрузка (метод Almen-Weiland), Н.....................................................18000
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1450 об/мин/800 Н/1 ч), мм.............................................................................................0,8
Сила трения при критической нагрузке (метод Almen-Weiland), Н...........................3160
Коэффициент трения для посадки с натягом....................................0,09 (без вибрации)
ФАСОВКА: 50г, 1кг, 25кг
