ПРИМЕНЕНИЕ
- Узлы трения механизмов регулировки положения сидений, зеркал заднего вида, электрического стояночного тормоза, механизма переключения передач в автомобилях
- Узлы трения в бытовой и оргтехнике, электромеханических устройствах и приборах
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
- Подшипники скольжения
- Зубчатые передачи (закрытые)
- Зубчатые передачи (открытые)
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Очень высокая несущая способность
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Устойчивость к смыванию водой
- Длительный срок службы
- Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
- Отличные противоизносные свойства
- Совместимость с большинством пластмасс
- Совместимость с большинством эластомеров
- Предотвращает скачкообразное движение
- Не содержит никель
- Не содержит свинец
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
- Металл – металл
- Металл – пластик
- Пластик – пластик
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет............................................................................................................................Желтый
Базовое масло.......................................................................................Полиальфаолефин
Загуститель...................................................................................................Литиевое мыло
Антифрикционные добавки (наполнители)........................Политетрафторэтилен (ПТФЭ)
.............................................................................и другие твердые смазочные материалы
Диапазон рабочих температур, °С................................................................от -45 до +150
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С, мм2/c...........................................29
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов), мм/10.................................................300
Класс консистенции по NLGI...........................................................................................1...2
Температура каплепадения, °C.......................................................................................195
Плотность при 20 °С, г/см3...............................................................................................0,9
Потери на испарение (22 ч, 100 °C), %............................................................................0,2
Выделение масла (24 ч, 100 °C), %....................................................................................3
Стойкость к окислению, кПа..............................................................................................20
Степень коррозии на медной пластине............................................................................1a
Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения,
1500 об/мин/60 с), Н.......................................................................................................5200
Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения,
1200 об/мин/392 Н/75 °C/1 ч), мм.....................................................................................0,4
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре
-40 °С при запуске / через 20 мин после запуска /в рабочем режиме, H*м..0,093/-/0,049
ФАСОВКА: 1кг, 16кг, 180кг
