ПРИМЕНЕНИЕ
Используется в приспособлениях на корпусе автомобиля, таких как замки, петли, шарниры и арматуры;
Антизадирное покрытие двигателей и деталей коробки передач;
Покрытия для листовой стали и алюминия в рулонах.
ПРИМЕНЯЕТСЯ В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Зубчатые передачи (закрытые)
Зубчатые передачи (открытые)
Резьбовые соединения
Регулировочные клинья
ПРЕИМУЩЕСТВА
Морозостойкость
Термостойкость
Устойчивость к химически агрессивным средам
Работоспособность в вакууме
Работоспособность во влажной среде
Работоспособность в запыленной среде
Устойчивость к воздействию радиации
Высокие антикоррозионные свойства
Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
Устойчивость к смыванию водой
Эффективная защита от фреттинг-коррозии
Обладает свойствами антиаварийной смазки
Возможность окрашивания
Предотвращает скачкообразное движение
Обеспечивает постоянство момента затяжки резьбовых соединений
Облегчает монтаж и демонтаж
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
Схватывание, задир, заедание
Скачкообразное движение
Фреттинг-коррозия
Налипание пыли на смазанные поверхности
Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
Коррозия
Вымывание смазочного материала
Разрушение смазочного материала под действием химически агрессивных сред
Потеря эффективности смазки в условиях вакуума
Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
Частое повторное смазывание
Затрудненный монтаж и демонтаж
Нестабильное усилие затяжки из-за большого разброса значений коэффициента трения
Невозможность применения жидких и пластичных смазочных материалов
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
Металл – металл
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет..........................................................................................................................................................................................Темно-серый
Антифрикционные добавки (наполнители)...............Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 16%, графит - 4,9%
Прочие составляющие.................................................................................Органический связующий агент (эпоксидная смола), вода
Содержание нелетучего остатка, %........................................................................................................................................................38
Диапазон рабочих температур, °С.......................................................................................................................................от -70 от +250
Условная вязкость при 20 °С (тигль DIN4), с..........................................................................................................................................21
Температура вспышки, °C........................................................................................................................................................................84
Плотность при 20 °С, г/см3.....................................................................................................................................................................1,2
pH при 20 °С................................................................................................................................................................................................9
Срок годности при хранении, лет...............................................................................................................................................................1
Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования /
после пескоструйной обработки, кH.................................................................................................................................................-/-/11,3
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H,
частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после
фосфатирования / после пескоструйной обработки, тыс. оборотов.................................................................................................-/29/-
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08
при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования
/ после пескоструйной обработки, тыс. циклов...................................................................................................................................-/89/-
Условия отверждения (выдержка/температура), мин/°С.................................................................................................................60/200
ФАСОВКА: 5кг
